美車市勇 零組件廠後勁強
美國房市近2年強勁復甦，股神巴菲特10月曾公開表示，房市復甦還會持續很長時間，且美國石油業發展頁岩油開採技術，將使美國5年內成為全世界石油開採成本最低的國家。
銷量直逼海嘯前水位
國內外法人認為，美國房市擴張、財富效果增加，推升民眾可支配所得及消費意願，加上油價看跌，美汽車業今年銷售估計回升至1500萬輛，不僅接近金融海嘯前水準，且美車市成長動能可望持續至少3年，打入北美市場的國內汽車零組件供應商將受惠。
11月中訪台的摩根美股團隊策略長斯佩爾曼（Lee Spelman）表示，金融海嘯後長期委靡不振的美國石油業，受惠頁岩油及頁岩氣的開發技術，不僅業績可望向上表現，也將使美國石油開採成本在全球最低，汽車業也將雨露均霑。
斯佩爾曼分析，目前美國民眾自用車平均車齡約11年，偏向老舊，預期美國車市將出現新一波換車潮，且美國汽車銷售今年已率先復甦，因此她看好明年汽車品牌廠表現。
惠理康和投信研究主管劉佳雨也提到，通用（GM）、福特（Ford）及克萊斯勒（Chrysler）等北美主要汽車品牌商統計，10月銷售年增均逾11%，美國汽車銷售量直逼金融海嘯前高水位，勢必帶動台股零組件供應鏈表現。
富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰則指出，2008年後汽車零組件廠的營運已低迷很多年，今年受惠美國景氣復甦及中國汽車銷售快速累積，使零組件業者業績轉強。
他說，汽車零組件可分為OEM（Original
Equipment Manufacturer，原廠零件市場）及AM（After
Market，售後維修市場）兩類。在OEM部分，供應商若直接由國際車廠下單，例如整流二極體、車燈、車架、輪胎等業者，本益比通常較高。
台廠供8成AM零組件
汽車PCB（Printed Circuit Board，印刷電路板）、倒車雷達、汽車端子、窗簾等以代工方式打入品牌客戶供應鏈的廠商，本益比相對低。
這些供應鏈由於基本面持續看好，今年股價多半漲幅驚人，買盤資金亦十分踴躍。至於台廠供應鏈在全球AM市場角色更重要，目前全球逾8成AM零組件由台廠供應，尤其是保險桿、鈑金件及車燈等，均受惠北美市場強勁表現。
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